8bidon d’AdBlue de la marque Bardahl.
L’AdBlue est une solution aqueuse composée d’urée et d’eau déminéralisée, utilisée dans les véhicules diesel équipés de la technologie SCR (réduction catalytique sélective).
Son rôle est de transformer les oxydes d’azote (NOx), un gaz polluant, en azote inoffensif et en vapeur d’eau.
L’utilisation de l’AdBlue permet aux véhicules diesel de se conformer aux normes d’émissions polluantes, notamment les normes Euro 4, 5 et 6.
Le bidon sur l’image contient 10 litres de produit
AdBlue® BARDAHL 10L – Une solution efficace pour réduire les émissions
L’AdBlue® BARDAHL est un additif indispensable pour les véhicules diesel équipés de la technologie SCR. Ce produit, composé à 32,5% d’urée dissoute dans l’eau, est conçu pour transformer les oxydes d’azote (NOx) en azote inoffensif et en vapeur d’eau.
L’utilisation de l’AdBlue® permet de se conformer aux normes environnementales strictes telles que Euro 4, Euro 5 et Euro 6. Avec un bidon de 10L, il est facile à manipuler et à stocker.
Caractéristiques techniques de l’AdBlue®Volume : 10 litresComposition : 32,5% urée, 67,5% eauNormes : Conforme à la norme ISO 22241Utilisation : Injection dans le système d’échappementConditions de stockage : Température ambiante, à l’abri de la lumière et du gelAvantages de l’AdBlue® BARDAHL
En plus de respecter les normes d’émission, l’AdBlue® BARDAHL est biodégradable, non toxique et compatible avec tous les types de véhicules poids lourds. Il se cristallise à -11°C, garantissant une performance optimale dans diverses conditions climatiques.
Volume : 10L –
Idéal pour les utilisateurs fréquents et les flottes de véhicules.Composition : 32,5% urée, conforme à la norme ISO 22241,
garantissant une efficacité maximale.Normes environnementales : Réduit les émissions de NOx pour se conformer aux normes Euro 4, 5 et 6.Conditions de stockage :
À conserver à température ambiante, à l’abri de la lumière et du gel.Utilisation :
Injecté dans le système d’échappement, il transforme les NOx en azote inoffensif
Les risques et défauts potentiels
Bien que l’AdBlue® soit une solution efficace, certains risques existent :
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Cristallisation : L’AdBlue® peut cristalliser, particulièrement dans les conditions de faible utilisation ou de température variable, formant des dépôts qui bloquent les injecteurs. Lorsque la température de ces gaz n’est pas suffisante pour créer la réaction ou que la température est inférieure à -11°C, il cristallise.
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Défauts de capteurs : Les capteurs peuvent s’encrasser et altérer la précision de l’injection.
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Gel : À basse température, l’AdBlue® peut geler. Les systèmes sont souvent équipés de résistances chauffantes pour atténuer ce problème, mais ces équipements sont sujets à des pannes
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